スクールバスのカメラが、追い越すオナイダ郡のドライバーを捉える

学生の乗降を警告する赤色灯を点滅させて停止したスクールバスを追い越すのは危険です。

たとえ中央分離帯の反対側であっても、走行中の道路のどこかにバスが停止した場合も違法です。

そして現在、停止したスクールバスを追い越すのに費用がかかる可能性があります。

オナイダ郡はパートナーの Verra Mobility と協力し、8 地区の 191 台のスクールバスの左側にカメラを装備し、ストップアームを伸ばしてバスを追い越す車両とそのナンバープレートのビデオを撮影した。

この率直なカメラに映った車の運転手ではなく所有者には、手紙が郵送されることになる。 6月12日までは警告を受けるだけだが、その後は民事罰金が科せられることになる。初回の違反には50ドル、18カ月以内の2回目の違反には275ドル、その後は18カ月以内の違反ごとに300ドルが課せられる。

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「これは命の恩人だ」とオナイダ郡保安官ロブ・マシオル氏は5月8日、ソーコイト・バレー中央学区のバスガレージでの記者会見で述べた。 「すべては命を救うことなのです。」

マシオル氏によると、保安局は先月、4月27日朝、ディアフィールドのコスビーマナーロードでホワイツボロ中央学区のバスを追い越そうとした車両が巻き込まれる事故に対応したという。 運転手は追い越し禁止区域で何度もバスを追い越そうとし、最後に路肩で追い越そうとした。 彼のジープ・ラングラーはドア付近でバスに衝突したが、負傷者はいなかった。

今回の事件は特に劇的だったかもしれないが、オナイダ郡では毎日車が停車中のバスの前を通過しているとマシオル氏は語った。 「確かに、それは現実のものであり、恐ろしいものです」と彼は言いました。

カメラの設置によって郡や学区に費用はかかっていない。 Verra Mobility がそれらを設置し、徴収された罰金の一部はシステムの代金として同社に寄付されます。

以下の地区がこのプログラムに参加しており、バスにカメラを搭載しています。

ユティカ市学区を除く郡内のすべての学区がプログラムに参加する資格があります。 オナイダ郡幹部のアンソニー・ピセンテ氏は、「他の地区も参加してくれることを期待している」と語った。

郡はこのプログラムの実施を許可する法律を可決する必要があった。 ピセンテ氏は、子どもたちの安全を守り、子どもたちを危険にさらす者を罰することがすべてだ、と語った。

「（止まるのは）数秒だ」と彼は言った。

州法に基づき、ユティカ学区は完全に市の境界内に含まれているため、郡プログラムの対象にはなりません。 ユーティカは地区バスでのカメラ設置と罰金制度を許可する独自の法律を可決する必要がある。

しかし、バスを追い越すドライバーにとって郡内で最悪の場所のいくつかはユティカにある、とマシオル氏は語った。 最悪なのはおそらくスカイラー・ストリートのダンキン・ドーナツ近くのオリスカニー・ストリートで、そこでは停止したスクールバスと逆方向に向かう車両が毎日頻繁に通り過ぎていくと同氏は述べた。

コート通りとルトガー通りの交差点でも大きな問題になっている、とピセンテ氏は付け加えた。

もちろん、ストップアームを上げて停止したスクールバスを追い越すことはすでに違法でしたが、運転手はその行為で捕らえられなければなりませんでした。

これらの交通違反切符は現在でも入手可能で、運転免許証に 5 点が追加され、最初の違反には 250 ドル、18 か月以内の 2 回目の違反には 275 ドル、18 か月以内の追加違反ごとに 300 ドルの罰金が科せられます。